Después de varios meses sin postear nada, pongo aquí ahora uno de mis últimos trabajos... es un A-10 Warthog con camuflaje de la Misión Tormenta del Desierto.
El kit es de Maly Modelarz, y tiene detalles suficientes para un modelo de alta calidad. El papel y la impresión son extraordinarias... sin embargo tiene una mancha de origen de imprenta en una de las raíces del ala.
Por lo demás, le agregué detalles a los trenes de aterrizaje y a la cabina, gracias a las ideas que vi en el foro de modelismo a escala en México hobbymex.
Después de un mes de descanso en mis actividades de modelismo a escala, y ya con mi dedo parcialmente recuperado después del accidente, regreso con este avión. Es el avión ruso Mikoyan Gurevich MiG-29, llamado Fulcrum por la OTAN. Este avión es uno de los más versátiles aparatos voladores existentes. Video donde muestro cómo lo construí:
Cuando la Unión Soviética necesitó de un reemplazo en sus aviones de combate, y con las expectativas que tenían sobre el caza americano F-15, idearon un avión que fuera capáz de realizar maniobras muy fuera de lo común. Así nacieron el MiG-29 y el Su-27 (Flanker para la OTAN).
Las características del Fulcrum en vuelos de baja velocidad, es una de las caracrterísticas más sobresalientes. Ésta determina en mucho la oportunidad de victoria en un "dog-fight" (combate aéreo).
El diseño en su totalidad y la geometría de sus alas en particular le permiten al MiG-29 obtener el 40 % de su elevación en despegue usando todo su fuselaje. Las alas nacen abajo de la cabina y se unen con el fuselaje en un diseño de ala única.
Aunque su primer vuelo lo realizó en 1977, aún para los estándares de 2008 el MiG-29 seguía siendo un oponente respetable para los modernos aviones de combate.
La URSS envió a sus ejércitos hermanos en la antigua República Democrática Alemana (o la Alemania del Este). Al unificarse ésta con la Alemania Federal (la Alemania del Occidente), quedaron en manos de los ejércitos de la Fuftwaffe (fuerza aérea) Alemana dos docenas de MiG´s, convirtiéndose así en el único país de la OTAN con contar con estos aviones.
Cuando Alemania empezó a recibir los nuevos aviones caza "Euro-fighter", los MiG-29 fueron vendidos (a precios simbólicos) a Polonia. De ahí que mi modelo lleva en sus timones los cuadriculados roji-blancos de la fuerza aérea polonesa.
Modelo: MiG-29 Fulcrum Editor: Maly Modelarz, Polonia Escala: 1:33 Reporte de construcción en Inglés/Alemán: http://kartonist.de/wbb2/thread.php?threadid=2085&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1 Reporte de construcción en Español: http://maquetasenpapel.mforos.com/1195019/7739728-mig-29-maly-modelarz-ano-2006/
Hay un editor de modelos de papel llamado Fiddlersgreen, que edita modelos sencillos de muchos temas. Entre ellos está este Fokker Dr VII de la Primera Guerra Mundial.
El Fokker Dr VII fue un avance importante en la forma en que los combates aéreos se desarrollaron en los cielos de Europa de 1917.
Algo que es muy notable es tomar en cuenta que el avión, la máquina voladora, no se inventa hasta 1903... es decir, para cuando estalla la Guerra, apenas habían pasado 11 años, y ya se forjaban los primeros ases!!
Desde hace tiempo le traigo muchas ganas a armar el modelo a escala en papel del vehículo de transporte del Transbordador Espacial. Ahora tuve la oportunidad para hacerlo.
En la página de mi amigo Alfonso Moreno, de AXM paper Space Scale Models, encontrarán, no sólo el Taxi Espacial, sino toda la gama de los Shuttles, desde el Enterprise hasta el modelo de la última misión de la NASA en esta nave.Y obviamente, encontrarán el vehículo de transportación.
Todo el conjunto consta de varias partes: el taxi espacial, la oruga, la plataforma de lanzamiento.
Y todo el conjunto está listo para bajarse de la página de AXM... sí, gratuitamente.
Ahora bien, el modelo que escogí (gracias a sugerencias de Alfonso), es el Atlantis de la misión STS-117, en su etapa de su segundo "roll out" (translado del vehículo a la rampa de lanzamiento). Esto significa que fue después de que una tormenta de granizo dañara la parte superior del tanque externo (ET) de combustible, y su "parche" agregado, retrazando su lanzamiento un poco más de 4 meses. Por lo que mi modelo muestra el "parche" que se le puso al tanque externo.
Otra cosa de notoriedad es que el escudo de la misión fue modificado para agregar al astronauta Anderson, que reemplazaría a Sunnita Williams en la Estación Espacial Internacional.
Y por último, uno de los astronautas de la misión es "paisano", ya que desciende de padres mexicanos. Danny Olivas estudió en la Universidad Estatal de Texas en El Paso (UTEP).
Y ahora ya está programado para volar en su segunda misión, STS-128, para Julio del 2009.
Llegó el momento de dejar escusas, prejuicios... y ya es hora de empezar mi primer Halinksi.Tomé este modelo porque encontré referencias muy buenas del proceso de armado en el foro de Portugal. Así que armado de navaja, tijera, pegamento y una bocanada de aire, me lancé a cortar las primeras piezas. El F-16 se le conoce como Fighting Falcon, llamado así por su fabricante, General Dynamics, y llamado "Viper" por sus pilotos. Este Viper en particular fue piloteado por Craig "Trigger" Stevenson, quien derribó a un MiG-23 que desafió el área restringida de vuelo sobre Irak, el 17 de Enero de 1993. Así se convirtió en el 2o derribo utilizando un mísil AMRAAM. El kit viene encuadernado tipo revista, con hojas tamaño A4 europeo.
Los detalles más significativos en este modelo están en su tren de aterrizaje. Con todas las partes de palancas, actuadores, amortiguadores, tubos de soporte... es extraordinario el detalle.
Me llevó construirlo unos 3 meses, contando con que mandé pedir la cabina ya que hacerla de papel tranparencia no me apetecía mucho.
Recomiendo al 100% este modelo, pero no para principiantes.
Modelo: F-16 Fighting Falcon Editor: Andrej Halinski, Polonia Escala: 1:33 Piezas: 682 Reporte de construcción en Inglés: http://www.papermodelers.com/forum/aviation/1501-f-16-c-my-first-halinski.html Reporte de construcción en Español: http://maquetasenpapel.mforos.com/1195019/7075478-f-16-c-mi-primer-halinski/
El día 8 de Agosto del 2008 (08-08-08), fuimos a una entrevista televisiva para hablar sobre modelismo en papel y el Museo del Concorde aquí en Cd. Juárez, en el canal 5 local.
El Capitán retirado de la Fuerza Aérea Mexicana, Daniel Núñez Treviño, director del Museo y un servidor, hicimos una promoción del Museo y del modelismo en papel.
